1.Shrnutí
Piezoelektrický křemenný dynamický vážicí senzor CET8312 se vyznačuje širokým rozsahem měření, dobrou dlouhodobou stabilitou, dobrou opakovatelností, vysokou přesností měření a vysokou frekvencí odezvy, takže je zvláště vhodný pro detekci dynamického vážení. Jedná se o tuhý pásový dynamický vážicí senzor založený na piezoelektrickém principu a patentované struktuře. Skládá se z piezoelektrického křemenného krystalu, elektrodové desky a speciálního zařízení pro uložení paprsku. Rozdělené na 1 metr, 1,5 metru, 1,75 metru, 2 metry specifikace velikosti, lze kombinovat do různých rozměrů snímačů silničního provozu, lze je přizpůsobit potřebám dynamického vážení povrchu vozovky.
2. Obrázek CET8312
3.Technické parametry
| Rozměry průřezu | (48 mm + 58 mm) * 58 mm | ||
| Délka senzoru | 1 m / 1,5 m / 1,75 m / 2 m | ||
| Délka kabelu | Od 25m do 100m | ||
| Váha nápravy (jednotlivá) | ≤40 t | ||
| Přetížitelnost | 150 % FS | ||
| Citlivost zatížení | 2±5%pC/N | ||
| Rozsah rychlosti | Od 0,5 km/h do 200 km/h | ||
| Stupeň ochrany | IP68 | Výstupní impedance | >1010Ω |
| Pracovní teplota | -45-80 ℃ | Vliv výstupní teploty | <0,04 % FS/℃ |
| Elektrické připojení | Vysokofrekvenční koaxiální kabel se statickým šumem | ||
| Dosedací plocha | Nosnou plochu lze leštit | ||
| Nelineární | ≤±2% FS (přesnost statické kalibrace senzorů v každém bodě) | ||
| Konzistence | ≤±4% FS (přesnost statické kalibrace různých polohových bodů snímače) | ||
| Opakovatelnost | ≤±2% FS (přesnost statické kalibrace snímačů ve stejné poloze) | ||
| Integrovaná přesnost tolerance | ≤±5% | ||
4. Způsob instalace
1) Celková struktura
Aby byl zajištěn testovací účinek celé instalace senzoru, měl by být výběr místa přísný. Navrhuje se, aby tuhý cement
jako základ pro instalaci senzoru by měla být zvolena dlažba a pružná vozovka, jako je asfalt, by měla být upravena. Jinak může být ovlivněna přesnost měření nebo životnost senzoru.
2) Montážní držák
Po určení umístění by měla být montážní konzola s otvory opatřenými senzory připevněna k senzoru delší páskou a poté je použit malý trojúhelníkový kus dřeva k zasunutí do mezery mezi upínacím pásem. a montážní konzolu, aby bylo možné ji utáhnout. Pokud je pracovní síla dostatečná, lze kroky (2) a (3) provést současně. Jak je uvedeno výše.
3) Drážkování chodníku
Pomocí pravítka nebo jiného nástroje určete montážní polohu snímače dynamického vážení. Řezací stroj slouží k otevírání pravoúhlých drážek na vozovce.
Pokud jsou drážky nerovné a mají malé hrbolky na okraji drážek, šířka drážek je o 20 mm větší než šířka snímače, hloubka drážek je o 20 mm větší než hloubka snímače a o 50 mm delší než u senzoru. Kabelová drážka je 10 mm široká, 50 mm hluboká;
Pokud jsou drážky pečlivě vyrobeny a okraje drážek jsou hladké, šířka drážek je o 5–10 mm větší než u senzorů, hloubka drážek je o 5–10 mm větší než u senzorů a délka drážek je o 20-50 mm více než u snímačů. Kabelová drážka je 10 mm široká, 50 mm hluboká.
Dno se seřízne, bahno a voda v drážkách se vyfoukají vzduchovým čerpadlem (důkladně vysuší, aby se naplnila zálivka) a horní povrch obou stran drážek se připevní páskou.
4) První spárování
Otevřete instalační maltu podle předepsaného poměru, abyste připravili namíchanou maltu, rychle ji promíchejte pomocí nářadí a poté ji rovnoměrně nalijte
ve směru délky drážky by první výplň drážky měla být menší než 1/3 hloubky drážky.
5) Umístění senzoru
Opatrně umístěte senzor s montážním držákem do štěrbiny vyplněné zálivkou, upravte montážní držák tak, aby se každý bod otáčení dotýkal horního povrchu štěrbiny, a ujistěte se, že je senzor ve středu štěrbiny. Pokud jsou dva nebo více senzorů instalovány ve stejném slotu, je třeba věnovat zvláštní pozornost připojovací části.
Horní povrch obou snímačů musí být ve stejné horizontální úrovni a spoj musí být co nejmenší, jinak dojde k chybě měření. Ušetřete co nejvíce času v krocích (4) a (5), jinak spárovací hmota vytvrdne (1-2 hodiny běžné doby vytvrzování našeho lepidla).
6) Demontáž montážního držáku a druhé injektáže
Poté, co je spárovací hmota v podstatě vytvrzená, sledujte počáteční instalační účinek senzoru a v případě potřeby jej včas upravte. Vše je v zásadě připraveno, poté sejměte držák a pokračujte druhou injektáží. Tato injekce je omezena na výšku povrchu senzoru.
7) Potřetí spárování
Během doby vytvrzování dbejte na to, abyste kdykoliv zvýšili množství spárovací hmoty, aby celková hladina spárovací hmoty po naplnění byla o něco vyšší než povrch vozovky.
8) Povrchové broušení
Poté, co veškerá instalační malta dosáhne vytvrzovací síly, odtrhněte pásku a zbruste povrch drážky a povrch vozovky, proveďte test předběžného zatížení se standardním vozidlem nebo jinými vozidly, abyste ověřili, zda je instalace snímače v pořádku.
Pokud je test předběžného zatížení normální, instalace je
dokončeno.
5. Upozornění k instalaci
1) Je přísně zakázáno používat senzor delší dobu mimo rozsah a provozní teplotu.
2) Je přísně zakázáno měřit izolační odpor snímače měřičem vysokého odporu nad 1000V.
3) Neprofesionálnímu personálu je přísně zakázáno jej ověřovat.
4)Měřicí médium by mělo být kompatibilní s hliníkovými materiály, jinak jsou při objednávce vyžadovány speciální pokyny.
5) Výstupní konec snímače L5/Q9 by měl být během měření udržován v suchu a čistotě, jinak je výstup signálu nestabilní.
6) Tlakový povrch snímače nesmí být zasažen tupým nástrojem nebo velkou silou.
7) Šířka pásma nábojového zesilovače musí být větší než šířka pásma snímače, kromě toho, že neexistují žádné zvláštní požadavky na frekvenční odezvu.
8) Instalace snímačů by měla být provedena přesně v souladu s příslušnými požadavky pokynů, aby bylo dosaženo přesného měření.
6.Přílohy
Manuál 1 KS
Kvalifikace ověření 1 KS Certifikát 1 KS
Hangtag 1 KS
Výstupní kabel Q9 1 ks
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Kancelář v Chengdu: č. 2004, jednotka 1, budova 2, č. 158, ulice Tianfu 4th Street, Hi-tech zóna, Chengdu
Kancelář v Hong Kongu: 8F, budova Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong
Čas odeslání: 19. srpna 2024
