Enviko Quartz-based Weigh-In-Motion (WIM) vynucovací systém

kodgjkd1

Přehled systému
Systém nepřetržitého vynucování vážení primárně poskytuje funkce podnikových aplikací pro pevné stanice pro detekci přetížení u silnice. Přijímá především bezkontaktní metody vymáhání, spoléhá se na zařízení pro předběžnou kontrolu k dokončení detekce a vážení nákladních vozidel. Systém může publikovat informace o přetížení a data na černé listině prostřednictvím variabilních nástěnek a řídí obchodní procesy digitálně prostřednictvím softwaru pevné stanice pro detekci přetížení u silnice.
Typické rozložení

kodgjkd2

Popis funkce
●U vozidel projíždějících hlavním dálničním pruhem může vážicí systém automaticky detekovat celkovou hmotnost vozidla, hmotnost nápravy, počet náprav a pneumatik, vzdálenost náprav, rychlost vozidla a zrychlení vozidla.
●Systém dokáže přesně a efektivně oddělit vozidla a vypořádat se s abnormálními jízdními podmínkami, jako je řazení vozidel ve frontě a změna jízdního pruhu, přičemž zajišťuje shodu mezi vozidly a daty.
●Systém má funkci automatického ukládání do vyrovnávací paměti, která umožňuje ukládat určité množství dat. Pokud selže přenos dat do přetíženého počítače na silnici, systém může data odeslat znovu, čímž zajistí jedinečnost a integritu dat.
●Informace o vážení mohou být přenášeny do backendového řídicího počítače přes definované datové rozhraní.
●Systém má funkci autodiagnostiky závady, a když dojde k poruše zařízení nebo linky, systém může získat odpovídající informace o závadě.
●Systém může splňovat potřeby nepřerušovaného, ​​nepřetržitého provozu a provozu za každého počasí v bezobslužném režimu.
●U návěsů s nekonzistentními předními a zadními registračními značkami systém přidává zařízení pro zachycení zadních vozidel pro zachycení přední SPZ i tabulky přívěsu.
●Systém dokáže zachytit dva panoramatické snímky přetížených vozidel (včetně úplného zobrazení vozidla, poznávací značky, barvy, modelu a významných geografických prvků).
Systémové komponenty
Systém nepřetržitého vynucování vážení se skládá z dynamického vysokorychlostního systému vážení, systému oddělování vozidel, systému rozpoznávání vozidel, silničního video monitorovacího systému, systému uvolňování informací na silnici a systému přenosu integrace informací na silnici.

kodgjkd3

Diagram procesu vynucení nepřetržitého vážení

kodgjkd4

Schéma topologie systému

kodgjkd5

Hlavní technické ukazatele
●Maximální zatížení nápravy (nebo skupiny náprav): 40 000 kg
●Minimální zatížení nápravy (nebo skupiny náprav): 500 kg
●Hodnota stupnice: 50 kg
●Rozsah rychlosti dynamické detekce: 0,5–200 km/h
●Úroveň přesnosti dynamického vážení: Stupeň 5
●Míra zachycení SPZ ve dne: ≥98 %
●Míra zachycení SPZ v noci: ≥95 %
●Přesnost rozpoznávání SPZ a porovnávání údajů o vážení: ≥99 %

dfhbvc

Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Kancelář v Chengdu: č. 2004, jednotka 1, budova 2, č. 158, ulice Tianfu 4th Street, Hi-tech zóna, Chengdu
Kancelář v Hong Kongu: 8F, budova Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong


Čas odeslání: 13. září 2024