Stupně přesnosti WIM v OIML R134-1 VS Čínský národní standard

2.1 Stupně přesnosti

Základní známky přesnosti pro hrubou hmotnost vozidla:

● Šest stupňů přesnosti: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10

Základní známky přesnosti pro zatížení jedné nápravy a zatížení skupiny nápravy:

● Šest tříd přesnosti: A, B, C, D, E, F

Další stupně přesnosti:

●Hrubá hmotnost vozidla: 7, 15

●Jednorázové zatížení a nápravy a nápravy zatížení: G, h

2.2 Maximální přípustná chyba (MPE)

Hrubá hmotnost vozidla (dynamická vážení):

●Počáteční ověření:±0,5d -±1,5d

●Inspekce in-service:±1.0d -±3.0d

Zátěž jedné nápravy a zatížení skupiny nápravy (dvě nápravová tuhá referenční vozidla):

●Počáteční ověření:±0,25% -±4,00%

●Inspekce in-service:±0,50% -±8,00%

2.3 Interval měřítka (d)

●Intervaly měřítka se liší od 5 kg do 200 kg, přičemž počet intervalů se pohybuje od 500 do 5000.

●Intervaly minimálního měřítka pro hrubou hmotnost vozidla a částečné vážení jsou 50 kg a 5 kg. 

---

 3. Srovnávací analýza obou standardů

3.1 Typy stupňů přesnosti

●OIML R134-1: Primárně se zaměřuje na základní známky přesnosti.

●GB/T 21296.1-2020: Zahrnuje jak základní i další známky přesnosti, což je klasifikace podrobnější a rafinovanější.

3.2 Maximální přípustná chyba (MPE)

●OIML R134-1: Rozsah maximální přípustné chyby pro hrubou hmotnost vozidla je širší.

●GB/T 21296.1-2020: Poskytuje konkrétnější maximální přípustnou chybu pro dynamické vážení a přísnější požadavky na intervaly měřítka.

3.3 Interval měřítka a minimální vážení

●OIML R134-1: Poskytuje širokou škálu intervalů měřítka a minimální požadavky na vážení.

●GB/T 21296.1-2020: Pokrývá požadavky OIML R134-1 a dále specifikuje minimální požadavky na vážení. 

---

 Závěr

Pro srovnáníGB/T 21296.1-2020je přísnější a podrobnější ve svých stupních přesnosti, maximální přípustné chyby, měřítkových intervalů a minimálních požadavků na vážení. Proto,GB/T 21296.1-2020ukládá přísnější a specifičtější požadavky na přesnost pro dynamické vážení (WIM) nežOIML R134-1.