Bezkontaktní identifikátor nápravy
Krátký popis:
Detail produktu
Zavedení
Inteligentní bezkontaktní systém identifikace náprav automaticky rozpoznává počet náprav projíždějících vozidlem prostřednictvím snímačů detekce náprav vozidla instalovaných na obou stranách vozovky a dává odpovídající identifikační signál průmyslovému počítači; Návrh plánu implementace systému dohledu nákladní nakládky jako je vstupní předkontrola a pevná přejezdová stanice; tento systém dokáže přesně detekovat počet náprav a tvary náprav projíždějících vozidel, a tím identifikovat typ vozidel; lze jej použít samostatně nebo s jinými systémy vážení, systémem automatického rozpoznávání SPZ a dalšími integrovanými aplikacemi k vytvoření kompletního systému automatické detekce vozidel.
Princip systému
Identifikační přístroj nápravy je tvořen laserovým infračerveným senzorem, těsnícím krytem senzoru a reléovým signálovým procesorem. Když vozidlo projíždí zařízením, laserový infračervený senzor může pomocí infračerveného laseru střílet podle mezery mezi nápravou vozidla a nápravou; počet bloků je posouzen jako reprezentující počet náprav vozidla; počet náprav je převáděn na zapnuto-vypnuto opakovačem Signál je poté odeslán do souvisejícího zařízení. Snímače detekční nápravy jsou instalovány na obou stranách vozovky a nejsou ovlivněny vytlačováním pneumatik, deformací vozovky a vlivy prostředí, jako je déšť, sníh, mlha a nízká teplota; zařízení může fungovat normálně a stabilně, se spolehlivou detekcí a dlouhou životností.
Výkon systému
1). Lze zjistit počet náprav vozidla a vozidlo lze umístit dopředu a dozadu;
2). Rychlost 1-20km/h;
3). Detekční data jsou vysílána prostřednictvím analogového napěťového signálu a lze přidat opakovač pro přepnutí na signál spínače;
4).Napájení a signální výstup bezpečnostní izolace design, silná schopnost proti rušení;
5). Laserový infračervený senzor má silný světelný zisk a nevyžaduje fyzickou synchronizaci;
6).Změřená vzdálenost laserového infračerveného záření (60-80 metrů);
7).Jednobodový, dvojitý bod může být vybrán, dvoubodový mechanismus tolerance chyb je vyšší;
8). Teplota:-40℃-70℃
Technický index
| Míra rozpoznání nápravy | Míra identifikace ≥99,99 % |
| Testovací rychlost | 1-20 km/h |
| SI | Analogový signál napětí, signál spínací veličiny |
| Testovací data | Číslo nápravy vozidla (nelze rozlišit jednoduché, dvojité) |
| Pracovní napětí | 5V DC |
| Pracovní teplota | -40-70C |
Enviko se specializuje na systémy vážení za pohybu již více než 10 let. Naše senzory WIM a další produkty jsou široce uznávány v odvětví ITS.
