-
Série dopravních lidar en-1230
Série EN-1230 Lidar je jednorázová liniová linická a venkovní aplikace pro měření. Může to být oddělovač vozidla, měřicí zařízení pro vnější obrys, výšku výšky vozidla, detekce dynamické detekce kontury vozidla, detekční zařízení pro tok provozu a identifikátorové nádoby atd.
Rozhraní a struktura tohoto produktu jsou všestrannější a celková výkonnost nákladů je vyšší. Pro cíl s 10% odrazivostí dosahuje jeho účinná vzdálenost měření 30 metrů. Radar přijímá design ochrany průmyslové třídy a je vhodný pro scénáře s přísnou spolehlivostí a vysokými požadavky na výkon, jako jsou dálnice, přístavy, železnice a elektrická energie.
-
Piezoelektrické křemenné dynamické váhové senzor CET8312
Senzor CET8312 Piezoelektrické dynamické váhy křemene má charakteristiky širokého rozsahu měření, dobré dlouhodobé stability, dobrou opakovatelnost, vysokou přesnost měření a vysokou frekvenci odezvy, takže je zvláště vhodné pro dynamickou detekci vážení. Jedná se o pevný senzor dynamického vážení stripu založený na piezoelektrickém principu a patentované struktuře. Skládá se z piezoelektrického křemenného krystalového listu, elektrodové desky a speciálního paprskového ložiska. Rozděleno do 1 metrů, 1,5 metrů, 1,75 metrů, 2 metrů velikosti, lze kombinovat do různých rozměrů senzorů silničního provozu, může se přizpůsobit dynamickým potřebám vážení povrchu vozovky.
-
Senzor piezoelektrického provozu pro AVC (automatická klasifikace vozidla)
Inteligentní dopravní senzor CET8311 je navržen pro trvalou nebo dočasnou instalaci na silnici nebo pod silnicí, aby se shromažďoval dopravní data. Unikátní struktura senzoru umožňuje, aby byl namontován přímo pod silnicí ve flexibilní formě, a tak odpovídá kontuře silnice. Plochá struktura senzoru je odolná vůči šumu silnice způsobené ohýbáním povrchu vozovky, sousedními pruhy a ohybovými vlnami, které se blíží k vozidlu. Malý řez na chodníku snižuje poškození povrchu vozovky, zvyšuje rychlost instalace a snižuje množství spárovací hmoty potřebné pro instalaci.
-
Infračervená světelná opona
Bez mrtvých zóny
Robustní konstrukce
Funkce sebeozimovnictví
Anti-Light Interference -
Odlučovače infračervených vozidel
Oddělení infračerveného vozidla řady ENLH je dynamické zařízení separace vozidla vyvinuté společností Enviko pomocí technologie infračerveného skenování. Toto zařízení se skládá z vysílače a přijímače a pracuje na principu protichůdných paprsků k detekci přítomnosti a odchodu vozidel, čímž se dosáhne účinku separace vozidla. Má vysokou přesnost, silnou schopnost proti zásahu a vysokou citlivost, díky čemuž je široce použitelná ve scénářích, jako jsou obecné dálniční stanice atd., A systémy vážení (WIM) pro sběr dálnic na základě hmotnosti vozidla.
-
Pokyny pro řízení systému WIM
Enviko Wim Data Logger （Controller） Shromažďuje data dynamického váhovacího senzoru (Quartz a Piezoelectric), mletého senzorového cívky (detektor koncového laseru), identifikátoru nápravy a teplotního senzoru a zpracovává je do úplných informací o vozidle a zvážení, včetně typu nápravy, nápravy, nápravu, náprava Číslo, kol, číslo pneumatik, hmotnost nápravy, hmotnost nápravy, celková hmotnost, rychlost překročení, rychlost, teplota atd. Podporuje Identifikátor typu a identifikátor typu vozidla a identifikátor nápravy a systém se automaticky shoduje za vytvoření úplného nahrávání informací o informacích o vozidlech nebo úložištěm s identifikací typu vozidla.
-
CET-DQ601B nabitý zesilovač
Zesilovač náboje Enviko je zesilovač nabití kanálu, jehož výstupní napětí je úměrné vstupnímu náboji. Vybaven piezoelektrickými senzory, může měřit zrychlení, tlak, sílu a další mechanické množství objektů.
Obecně se používá ve vodě, síle, těžbě, přepravě, stavebnictví, zemětřesení, letectví, zbraních a dalších odděleních. Tento nástroj má následující charakteristiku. -
Identifikátor nekontaktní nápravy
Úvod Inteligentní systém identifikace nekontaktních náprav automaticky rozpoznává počet náprav procházejících vozidlem přes senzory detekce nápravy vozidla nainstalované na obou stranách silnice a dává odpovídající identifikační signál průmyslovému počítači; Návrh implementačního plánu systému dohledu nad nákladem, jako je vstupní před inspekci a pevná překročení; Tento systém může přesně detekovat číslo ... -
Instrukce AI
Na základě samostatně vyvinuté platformy pro vývoj image s hlubokým vzděláváním je integrována vysoce výkonná technologie čipů a technologie AI Vision AI, aby byla zajištěna přesnost algoritmu; Systém je složen hlavně z identifikátoru AI náprav a identifikačního hostitele AI, které se používají k identifikaci počtu náprav, informací o vozidle, jako je typ nápravy, jednotlivé a dvojčata. Systémové funkce 1). Přesná identifikace může přesně identifikovat číslo ... -
Piezoelektrický akcelerometr CJC3010
CJC3010 SPECIFIKACE Dynamické charakteristiky CJC3010 Citlivost (± 10 ％) 12PC/G Nelinearita ≤1 ％ Frekvenční odezva (± 5 ％； osy x y-osa) 1 ~ 3000Hz Frekvenční odezva (± 5 ％； Z-osa) 1) 1 ~ 6000Hz Rezonanční frekvence （osa x 、 y-osa） 14kHz rezonanční Frekvence （Osa x 、 y-osa） 28kHz Příčná citlivost ≤5 ％ Elektrické charakteristiky Odolnost ≥10gΩ kapacitance 800pf uzemňovací izolace Environmentální charakteristiky teplotní rozsah ... -
LSD1XX Série Lidar Manual
Hliníková slitina odlévání skořepiny, silná struktura a lehká hmotnost, snadné pro instalaci;
Laser 1. stupně je bezpečný pro oči lidí;
Frekvence skenování 50 Hz uspokojuje poptávku s vysokou rychlostí detekce;
Interní integrovaný ohřívač zajišťuje normální provoz při nízké teplotě;
Funkce sebeozimovnictví zajišťuje normální provoz laserového radaru;
Nejdelší rozsah detekce je až 50 metrů;
Úhel detekce: 190 °;
Filtrování prachu a interference proti světlu, IP68, vhodné pro venkovní použití;
Přepínání vstupní funkce （LSD121A ， LSD151A）
Být nezávislý na vnějším zdroji světla a může udržovat dobrý stav detekce v noci;
Certifikát CE -
Pasivní bezdrátové parametry
Pomocí principu měření teploty akustické vlny povrchové vlny je informace o teplotě do složek signálu elektromagnetické vlny. Senzor teploty je přímo nainstalován na povrchu naměřených složek teploty objektu, je zodpovědný za přijetí signálu rádiové frekvence a vrací rádiový signál s informacemi o teplotě sběrateli, když teplotní senzor funguje normálně, nepotřebuje externí výkon Dodávka, jako je baterie, napájení smyčky CT. Přenos pole signálu mezi teplotním senzorem a sběratelem teploty je realizován bezdrátovými elektromagnetickými vlnami.
-
Telefon
-
E-mail
-
Whatsapp
Whatsapp
-
Top