Dopravní WIM senzor

  • Piezoelektrický křemenný dynamický vážicí senzor CET8312

    Piezoelektrický křemenný dynamický vážicí senzor CET8312

    Piezoelektrický křemenný dynamický vážicí senzor CET8312 se vyznačuje širokým rozsahem měření, dobrou dlouhodobou stabilitou, dobrou opakovatelností, vysokou přesností měření a vysokou frekvencí odezvy, takže je zvláště vhodný pro detekci dynamického vážení. Jedná se o tuhý pásový dynamický vážicí senzor založený na piezoelektrickém principu a patentované struktuře. Skládá se z piezoelektrického křemenného krystalu, elektrodové desky a speciálního zařízení pro uložení paprsku. Rozdělené na 1 metr, 1,5 metru, 1,75 metru, 2 metry specifikace velikosti, lze kombinovat do různých rozměrů snímačů silničního provozu, lze je přizpůsobit potřebám dynamického vážení povrchu vozovky.

  • Piezoelektrický dopravní senzor pro AVC (automatická klasifikace vozidel)

    Piezoelektrický dopravní senzor pro AVC (automatická klasifikace vozidel)

    Inteligentní dopravní senzor CET8311 je určen pro trvalou nebo dočasnou instalaci na silnici nebo pod vozovku pro sběr dopravních dat. Jedinečná konstrukce senzoru umožňuje jeho flexibilní montáž přímo pod vozovku a přizpůsobí se tak obrysu vozovky. Plochá konstrukce snímače je odolná proti hluku z vozovky způsobenému ohybem povrchu vozovky, přilehlých jízdních pruhů a ohybovými vlnami blížícími se k vozidlu. Malý zářez na chodníku snižuje poškození povrchu vozovky, zvyšuje rychlost instalace a snižuje množství spárovací hmoty potřebné pro instalaci.

  • Infračervená světelná opona

    Infračervená světelná opona

    Bez mrtvé zóny
    Robustní konstrukce
    Funkce autodiagnostiky
    Proti rušení světla

  • Infračervené oddělovače vozidel

    Infračervené oddělovače vozidel

    Infračervený separátor vozidel řady ENLH je dynamické separační zařízení vozidel vyvinuté společností Enviko využívající technologii infračerveného skenování. Toto zařízení se skládá z vysílače a přijímače a funguje na principu protilehlých paprsků pro detekci přítomnosti a odjezdu vozidel, čímž je dosaženo efektu oddělení vozidel. Vyznačuje se vysokou přesností, silnou schopností proti rušení a vysokou odezvou, díky čemuž je široce použitelný ve scénářích, jako jsou obecné dálniční mýtné stanice, systémy ETC a systémy vážení za pohybu (WIM) pro výběr mýtného na dálnici na základě hmotnosti vozidla.

  • Pokyny k ovládání systému Wim

    Pokyny k ovládání systému Wim

    Enviko Wim Data Logger(Controller) shromažďuje data dynamického snímače vážení (křemenný a piezoelektrický), cívky zemního snímače (detektor zakončení laseru), identifikátoru nápravy a snímače teploty a zpracovává je do kompletních informací o vozidle a informací o vážení, včetně typu nápravy, nápravy číslo, rozvor, číslo pneumatiky, hmotnost nápravy, hmotnost skupiny náprav, celková hmotnost, přeběh, rychlost, teplota atd. Podporuje externí identifikátor typu vozidla a identifikátor nápravy a systém automaticky porovnává, aby vytvořil kompletní nahrání údajů o vozidle nebo skladování s identifikací typu vozidla.

  • Nabíjecí zesilovač CET-DQ601B

    Nabíjecí zesilovač CET-DQ601B

    Nábojový zesilovač Enviko je kanálový nábojový zesilovač, jehož výstupní napětí je úměrné vstupnímu náboji. Je vybaven piezoelektrickými senzory a dokáže měřit zrychlení, tlak, sílu a další mechanické veličiny předmětů.
    Je široce používán v oblasti ochrany vody, energetiky, těžby, dopravy, stavebnictví, zemětřesení, letectví, zbraní a dalších oddělení. Tento nástroj má následující vlastnosti.

  • Bezkontaktní identifikátor nápravy

    Bezkontaktní identifikátor nápravy

    Úvod Inteligentní bezkontaktní systém identifikace náprav automaticky rozpoznává počet náprav projíždějících vozidlem prostřednictvím snímačů detekce náprav vozidla instalovaných na obou stranách vozovky a dává odpovídající identifikační signál průmyslovému počítači; Návrh plánu implementace systému dohledu nákladní nakládky jako je vstupní předkontrola a pevná přejezdová stanice; tento systém dokáže přesně detekovat číslo...
  • instrukce AI

    instrukce AI

    Na základě samostatně vyvinuté platformy pro vývoj obrazových algoritmů pro hluboké učení je integrována vysoce výkonná čipová technologie toku dat a technologie AI vidění, aby byla zajištěna přesnost algoritmu; systém se skládá hlavně z identifikátoru nápravy AI a hostitele identifikace náprav AI, které se používají k identifikaci počtu náprav, informací o vozidle, jako je typ nápravy, jednoduché a dvojité pneumatiky. Vlastnosti systému 1). přesná identifikace Dokáže přesně identifikovat číslo...